系统应用架构框架进行分层设计，既考虑满足当前发展的需要，又考虑到要有一定的先进性和扩展性，满足未来跨平台支持、组织应用可扩展的发展需求。应用架构的设计保证了系统间的松耦合，业务应用独立于基础架构，保证业务功能的扩展无需修改基础架构。

帮助企业建立场景化、角色化的工作台，将各业务系统、管理架构、制度规范、通知公告有效整合，向不同的用户角色，不同的使用场景提供针对性的信息，引导不同的用户高效完成不同的工作，通过有效的配置，提升数据效率，支持管理及业务开展。

采用整合性强的技术架构作为底层设计，提供基于统一接口管理的集成中心，支持丰富的接口协议，以配置的方式，减少代码开发，为快速整合其他系统提供充分的技术保障。

结合企业实际搭建企业信息化内部管理规范，严格遵守国际标准，系统间通信接口、协议标准化，从网络协议到操作系统再到数据传输，全部遵循通用的国际或行业标准。采用业界公认的数据交换标准，对系统中各种类型的数据和信息进行定义、封装、传送和解释，为企业构建一个标准、开放、灵活的系统平台。

提供配套的移动化解决方案，实现在任何时间任何地点进行办公，有效利用碎片时间，重要公文、流程审批、信息报备不再因“人”的因素而受到影响。

轨道交通企业信息化系统对企业内部提供员工办公服务，对市民提供信息查询服务，对合作伙伴提供合作渠道服务。面向众多的用户类型，需要保障各类用户安全、有序、权限可控的全生命周期的统一管理。通过构建用户全生命周期的数字身份与账号权限的自动化管理机制，实现用户系统权限及账号集中管控，未来随着业务系统的扩增，均需按照统一的接入标准，以解决庞杂混乱的用户身份问题。

轨道交通行业隔离的网络对应用和服务之间相互访问造成阻碍。为保障企业信息化系统安全访问，业务系统所在网络往往与其他网络使用网络安全边界设备进行了安全隔离，通过统一的接口的管理平台实现对原有隔离网络的合规连接，并重新划分逻辑区域，为研发管理和分级管理提供帮助。为各业务系统的集成提供在线注册，路由关系动态配置，对数据交易进行可视化实时监管，为各业务系统建立传输通道。

轨道交通行业业务系统复杂，涉及生产、管理及运营等多方向业务，各业务系统使用技术不同，接口方式、数据格式多种多样，异构系统集成需求大，通过基于企业信息化统一管理的集成平台，统一管控集成资源，大大降低集成开发人员的技术难度，按照制定的标准规范，完成异构系统的对接。提高集成效率，降低集成成本，有效提高企业业务系统的可扩展性。